Analisis airbag suspensi udara bus

Pegas udara terdiri dari pelat atas, piston dengan ruang udara penyangga, dan udara karet
Terdiri dari blok penyangga kandung kemih dan karet. Badan kandung kemih karet memiliki inti kawat baja di kedua ujungnya
Tepi, lapisan karet bagian dalam kedap udara, lapisan pertama ply, lapisan kedua ply
Lapisan pelindung karet luar tersusun. Ada pegas udara di pelat atas dan piston.
Baut digunakan untuk pemasangan, dan ada pipa ventilasi masuk dan keluar udara bertekanan di pelat atas.
Saat beban berubah atau tekanan udara berubah, badan kantung udara karet dapat menggelinding di sepanjang dinding luar piston untuk mengubah ketinggian pegas udara.
Saat mengganti dan merakit badan kantung udara karet, badan kantung udara karet dapat dikerutkan dan ditempatkan di antara pelat atas dan piston, sehingga ujung-ujung dengan inti baja di kedua ujung badan kantung udara karet sejajar dengan pelat atas dan keran piston. yang telah dilapisi dengan pelumas berbahan dasar air. Dalam kondisi membatasi posisi piston, udara terkompresi diisi. Saat badan balon karet mengembang, port samping dengan inti baja di kedua ujung badan balon karet akan secara otomatis meluncur ke sub-porta pelat atas dan piston untuk menyelesaikan perakitan.