Penerapan pengering udara pada bus pelatih

Kendaraan bus pelatih besar dan kendaraan komersial umumnya menggunakan udara bertekanan untuk mengerem, dan perangkat suspensi mobil penumpang kelas atas pada dasarnya menggunakan kantung udara, sehingga diperlukan udara bertekanan dalam jumlah besar. Namun, udara terkompresi mengandung uap air. Ketika uap air memasuki pipa kendaraan, itu akan menyebabkan korosi pada komponen logam di dalam pipa, penuaan dan retaknya segel karet, dekomposisi dan kegagalan pelumasan minyak, dan bahkan menyebabkan penyumbatan pipa dan kesalahan lainnya, yang sangat mempengaruhi keselamatan berkendara kita. Oleh karena itu, perlu menggunakan perangkat penghilang air-pengering udara mobil di sistem rem udara. Pengering udara mobil menggunakan efek adsorpsi fisik dari saringan molekuler untuk menghilangkan kelembapan, minyak, debu, dan kotoran lainnya dari gas terkompresi kompresor udara. Umumnya, mereka mengadopsi struktur integral yang terintegrasi dengan katup pengatur tekanan bongkar (katup pengatur tekanan udara), dan menggunakannya dengan terampil Proses tindakan membongkar dan melelahkan katup pengatur tekanan membuat udara kering di tangki penyimpanan udara regeneratif melewati pengering silinder secara terbalik, dan menghilangkan kelembapan yang terserap pada permukaan pengering, dan membuangnya ke atmosfer, sehingga mewujudkan pengaktifan kembali pengering, yang dapat digunakan untuk waktu yang lama. Secara efektif menyerap kelembaban di udara terkompresi, menjaga sistem rem mobil dalam kondisi kerja yang baik, dan memastikan keamanan pengereman dan berkendara yang andal.
Ada dua jenis pengering udara di bus: tipe adsorpsi dan tipe saringan molekuler. Karakteristik pengering adsorpsi adalah menyerap uap air secara langsung ke dalam pengering sampai pengering jenuh dan kehilangan kapasitas adsorpsinya, dan pengering tidak dapat digunakan kembali. Jenis saringan molekuler adalah aluminosilikat kristal terhidrasi dengan pori-pori teratur dan seragam dalam struktur kristalnya. Diameter pori sesuai urutan ukuran molekul, dan diameter pori dapat digunakan untuk menyaring molekul dengan ukuran berbeda. Molecular sieve dryer ditandai dengan menyerap kelembaban dalam ukuran pori untuk mencapai tujuan mengeringkan udara yang lewat. Bus dirancang dengan hembusan balik, yang tujuannya adalah untuk meniup pengering saringan molekuler secara terbalik ketika katup limbah dibuka, sehingga dapat meniup kelembapan yang terserap di pori-pori pengering saringan molekuler keluar dari saluran yang dirancang oleh pengering. dan mengalir ke saluran keluar limbah, yaitu untuk mencapai tujuan penggunaan kembali pengering.
Persyaratan pemasangan pengering udara mobil dan persyaratan penggunaan
1. Pasang secara vertikal, dengan port pembuangan menghadap ke bawah, dan kemiringannya tidak boleh lebih dari 5 derajat.
2. Pipa tembaga (molibdenum) yang terhubung dengan kompresor udara tidak boleh kurang dari 5m untuk memastikan kelembapan udara yang masuk ke pengering tidak lebih dari 65 derajat.
3. Harus ada ruang 30mm di bagian atas pengering untuk menggantikan pengering, dan tangki regenerasi harus dipasang di dekat pengering
4. Memasang pengering udara dapat membatalkan pompa antibeku, tangki penyimpanan udara pra-drainase, dan katup pembuangan air.
5. Waktu penggunaan pengering paling lama 12 ~ 18 bulan (tergantung pada jumlah minyak dan air yang dibawa oleh pipa kompresor udara). Ketika air ditemukan di tangki penyimpanan udara terjauh dari desikator tinggi, berarti pengering telah gagal dan harus diganti.
6. Kendaraan yang dilengkapi dengan pengering udara harus mencoba menggunakan kompresor udara dengan kebocoran oli yang lebih sedikit, katup yang baik, dan cincin penahan oli, karena polusi oli akan mengurangi penyerapan pengering. Efektivitas pengering sangat bergantung pada lamanya proses pembuangan. Sistem harus menjaga agar proses inflasi tidak melebihi 60 persen dari setiap siklus, jika melebihi 60 persen akan menyebabkan waktu mundur
Jika waktunya terlalu singkat, air akan terserap pada partikel pengering, yang akan mengurangi efek pengeringan pengering dan menyebabkan kondensasi uap air di tangki penyimpanan udara.