Fungsi sistem kopling adalah untuk memastikan keterlibatan engine dan sistem transmisi yang lancar dan andal, serta untuk sementara dan sepenuhnya terpisah. Kopling sering bekerja. Ketika kendaraan sedang berjalan, komponen-komponennya mudah aus, cacat atau rusak karena gesekan geser, dan torsi gesekan juga berkurang, yang mengakibatkan kegagalan sistem kopling. Apa saja gejala kegagalan kopling?
1. Kopling tergelincir. Ketika mobil penumpang mulai atau beban berat menanjak, daya tidak cukup, dan mesin tidak dapat berakselerasi saat mengemudi. Ketika tergelincir dengan parah, asap muncul di pelat gesekan kopling, yang memiliki bau terbakar dan bahkan membakar pelat gesekan.
2. Kopling tidak sepenuhnya terpisah. Mulai kendaraan, gantung gigi rendah, lepaskan rem parkir, ketika kendaraan tidak melepaskan kopling, kendaraan akan mengemudi atau mematikan atau ketika mesin idle, pedal kopling akan tertekan, dan persneling akan sulit untuk dibawa, dan gigi transmisi akan disertai.
3. Pedal kopling terasa lunak dan kopling gagal. Rasanya lembut ketika Anda menginjak pedal kopling, seperti balon kaki, dan kopling tidak terpisah.
4. Pedal kopling berat. Jika pedal kopling terasa berat dan berat, perlu menggunakan daya untuk menunjukkan bahwa sistem bantuan daya tidak berfungsi dengan baik.
Solusinya adalah sebagai berikut:
1. Periksa apakah pedal kopling terlalu tinggi, dan jika stroke idle sesuai, sesuaikan dengan kondisi normal. Jika kesalahan tidak dihilangkan, lanjutkan ke langkah berikutnya.
2. Periksa apakah pedal kopling, master silinder, sub-pompa, garpu pemisahan, bantalan pelepas, dll. Macet, gerakannya tidak fleksibel, dan pedal kopling dikembalikan ke normal. Jika tidak dapat diselesaikan setelah pengecualian, lanjutkan ke langkah berikutnya.
3. Periksa rakitan disc clutch, rakitan cover, roda gila untuk keausan berlebih, jari pemisah pelat tekanan, dan bidang dorong bantalan pemisah untuk keausan berlebih. Selama proses perbaikan, harus dicatat bahwa ketika suatu bagian tidak memenuhi persyaratan, itu harus diganti secara terpisah. Jangan menggantinya dalam set lengkap.
4. Buka kap mobil dan periksa jumlah oli di tangki kopling. Jika tidak ada minyak, periksa kebocoran pipa untuk mencari tahu mengapa ada lebih sedikit minyak. Jika tidak ada kekurangan oli, alasan utamanya adalah bahwa piston dan silinder master kontrol hidrolik aus, sehingga jarak yang cocok terlalu besar, dan piston bergerak ketika piston bergerak.
XIAMEN ECO IMPOR DAN EKSPOR CO., LTD mengkhususkan diri dalam menyediakan berbagai suku cadang bus. Untuk cengkeraman, kami juga memiliki aksesori terkait sebagai berikut, lebih banyak produk juga dapat mengunjungi situs web resmi >>>>>
 |  |
