Klasifikasi kaca spion otomatis dan faktor-faktor yang menentukan bidang pandang

Kaca spion otomatis adalah cara utama bagi pengemudi untuk mendapatkan informasi di samping, belakang dan di bawah mobil selama proses mengemudi. Untuk membuat operasi mengemudi nyaman, mengurangi keselamatan mengemudi, dan memastikan keselamatan semua pihak yang terlibat dalam lalu lintas, semua negara menetapkan bahwa mobil harus dilengkapi dengan kaca spion, tetapi harus dilengkapi dengan fungsi penyesuaian arah.
Menurut posisi pemasangan yang berbeda dari kaca spion, kaca spion otomatis dapat dibagi menjadi: 1. Kaca spion bagian dalam, terutama untuk membantu pengemudi mengkonfirmasi kondisi jalan dan kendaraan di belakang kendaraan; 2. Kaca spion luar, terutama untuk membantu mengemudi Periksa kondisi jalan dan kendaraan di sisi kiri dan kanan kendaraan. Lokasi pemasangan berada di kedua sisi depan mobil. 3. Turunkan kaca spion, agar pengemudi bisa melihat tempat selain roda depan dan belakang di bawah bodi mobil. Ketika berbalik dan mulai bergerak maju, mereka dapat melihat apakah ada orang atau rintangan di samping roda depan dan belakang mobil dan tubuh, sehingga tidak melukai orang dan benda. dan merusak kendaraan.
Menurut bentuk permukaan cermin kaca spion, kaca spion otomatis dapat dibagi menjadi cermin datar, cermin bulat dan cermin tajam! Serangkaian besar cermin kelengkungan ganda
Menurut metode penyesuaian yang berbeda dari kaca spion, kaca spion otomatis dapat dibagi menjadi dua jenis: penyesuaian luar dan penyesuaian di dalam. Penyesuaian di luar mobil, penyesuaian saat parkir, metode penyesuaian ini perlu diselesaikan berkali-kali. Metode penyesuaian ini sebagian besar digunakan pada Pelatih kelas bawah dan bus mobil dan truk besar. Penyesuaian dalam kendaraan, penyesuaian selama mengemudi, sangat meningkatkan keselamatan payung dan kemudahan mengemudi, dan banyak digunakan pada kendaraan jembatan.
Kaca spion juga memiliki indeks reflektifitas, semakin tinggi reflektifitas, semakin jelas gambar yang dipantulkan oleh cermin. Pada saat yang sama, objek di bidang pandang yang dipantulkan oleh kaca spion harus bebas dari deformasi dan mudah diidentifikasi, dan ukuran gambar harus sesuai.
Bidang pandang kaca spion ditentukan oleh faktor-faktor berikut: 1. Jarak antara mata dan kaca spion; 2. Area efektif kaca spion 3. Jari-jari kelengkungan kaca spion: 4. Sudut kemiringan kaca spion relatif terhadap garis pandang; 5. Jarak antara kaca spion dan tanah.
Perusahaan kami mengkhususkan diri dalam memasok semua jenis kaca spion untuk truk dan truk minibus bus Coach dan menerima penyesuaian. Ada kaca spion eksterior bus power-folding bus lipat kelas atashttps://www.ecobusparts.com/bus-mirrors/exterior-rear-view-mirror/side-mirror-bus-rear-view-mirror.html. Coach bus electric foldable exterior rearview mirror, yang mencakup kaca spion perakitan rumah bagian belakang, kaca spion perakitan rumah bagian depan, dan perakitan lensa cermin tampilan belakang yang terhubung ke kaca spion perakitan rumah bagian depan, dengan Ini memiliki keunggulan efisiensi transmisi yang tinggi, transmisi stabil dan struktur kompak.
Selamat datang untuk berkonsultasi