1. Periksa jarak kepala bola setiap hari.
2. Periksa level cairan dalam tangki minyak sekali setiap 4000 km.
3. Periksa rotasi bebas setir setiap perawatan 1.200 km. Nilai tidak boleh melebihi 10 derajat ke kiri dan kanan di posisi tengah.
4. Oli kemudi harus diganti setiap 24000 km, dan komponen hidraulik, tangki penyimpan oli, dan saluran pipa harus dibersihkan secara bersamaan.
Catatan: Karena saringan mesh kecil dengan oli pelumas di roda kemudi, perlu untuk mengganti oli pelumas tepat waktu, jika tidak maka akan menyebabkan kemudi dikeluarkan atau berat.
5. Cairan power steering harus dipilih sesuai dengan instruksi manual, umumnya menggunakan oli hidrolik penerbangan 10 #, atau menggunakan oli mesin grade 15W / 40 CD sebagai gantinya.
6. Saat mengganti oli, dukung gandar depan terlebih dahulu, atau lepaskan batang tarik lurus kemudi, tambahkan ke posisi yang sesuai, kemudian gerakkan roda kemudi ke depan dan ke belakang untuk buang.
Catatan: Pastikan untuk melampiaskan, jika tidak akan ada sesekali "kemudi kosong" jika ada gelembung udara di oli penguat.
Seret Perbaikan Tautan Bola Stup Kit
7. Selama proses penggantian oli, pompa oli harus dioperasikan pada kecepatan terendah. Putar roda kemudi ke dua posisi ekstrem secara terus-menerus. Setelah beberapa kali, semua gas dalam sistem dapat habis. Jangan berbelok, setir tidak boleh tinggal terlalu lama di posisi batas setir untuk menghindari kerusakan pada pompa oli kemudi.
