Pengantar keausan roda gigi bevel utama dan yang digerakkan dari gandar belakang bus

Salah satu fungsi peredam utama as roda belakang bus adalah untuk mengubah arah transmisi gaya, lebih lanjut mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi. Saat ini, bentuk transmisi yang banyak digunakan adalah roda gigi spiral bevel dan roda gigi hiperboloid, yang memiliki keunggulan struktur sederhana, operasi stabil, kebisingan rendah, kehilangan mekanis rendah, dan kekuatan tinggi. Semakin besar perpindahan dan semakin besar tekanan, semakin tinggi persyaratan untuk penyetelan dan pelumasan rakitan roda gigi. Penyetelan perakitan yang tidak tepat dan pelumasan yang buruk akan menyebabkan keausan dini pada roda gigi dan bahkan kerusakan pada bagian-bagiannya. Oleh karena itu, perlu dicari tahu penyebab awal keausan roda gigi
Alasan keausan dini pada roda gigi gandar belakang bus dapat dibagi menjadi masalah penggunaan roda gigi dan roda gigi itu sendiri.
Masalah penggunaan gigi bevel bus
Keausan yang disebabkan oleh kotoran asing Pasir las terak di rumah peredam, rumah gandar, partikel kecil spalling kelelahan kontak pada bantalan dan roda gigi, dan kotoran dalam minyak pelumas, dll.
Roda gigi memiliki dampak yang lebih besar, sehingga kebersihan di rumah gandar dan rumah reduksi adalah salah satu alasan keausan dini.
Keausan yang disebabkan oleh penggunaan minyak pelumas yang tidak tepat
Karena tegangan kontak dan gesekan yang tinggi, oli umum mudah menyebabkan kegagalan kondisi pelumasan, yang mengakibatkan kontak langsung antara dua permukaan gigi dan kerusakan dini pada roda gigi.
Dalam perakitan peredam utama gandar belakang bus, ada peraturan yang jelas untuk perakitan roda gigi. Celah penyambungan antara gigi utama dan gigi pasif harus dipasang sesuai dengan celah rakitan standar. Serangan balik umumnya dalam kisaran 0.13-0.21mm. Jika perakitan tidak dilakukan sesuai dengan persyaratan teknis, jarak meshing dari gigi utama dan pasif tidak tepat atau jarak meshing dari gigi yang sama terlalu berbeda pada tiga titik, sehingga film pelumas yang efektif tidak dapat dibentuk antara permukaan gigi, mengakibatkan kerusakan awal gigi.
Masalah penggerak dan roda gigi bevel yang digerakkan itu sendiri
Pengaruh kekasaran permukaan gigi Ketika kekasaran permukaan gigi meningkat maka koefisien gesekan permukaan gigi akan meningkat.
Peningkatan suhu permukaan bergigi dapat dengan mudah menyebabkan lapisan minyak pecah, menghasilkan keadaan pelumasan dari keausan perekat dan permukaan penyambungan.
Kondisi menjadi lebih buruk, dan mudah untuk menghasilkan gesekan kering sering dan menyebabkan hubungan logam-ke-logam antara permukaan gigi
Dalam kontak langsung, gigi cepat aus selama operasi terus menerus, mengakibatkan keausan awal gigi
kerusakan.
Pengaruh area kontak permukaan gigi, area kontak permukaan gigi terutama mempengaruhi perubahan beban permukaan gigi
Beban eksentrik pada permukaan gigi yang disebabkan oleh area kontak yang buruk meningkatkan tegangan lokal pada permukaan gigi.
Gaya tersebut akan merusak lapisan minyak pelumas dan menyebabkan keausan dini.
Pengaruh inkonsistensi celah tiga titik pada permukaan gigi Inkonsistensi celah tiga titik pada permukaan gigi terutama mempengaruhi permukaan gigi
Perubahan beban dinamis permukaan dan jarak bebas tiga titik dari permukaan gigi secara tidak langsung mencerminkan kesalahan pitch roda gigi. Perubahan jarak bebas roda gigi akan menyebabkan dampak penyambungan yang kuat, menghasilkan beban dinamis yang lebih besar selama penyambungan. Perubahan beban dinamis seperti itu dapat dengan mudah merusak lapisan minyak pelumas, memperburuk keausan meshing dan menyebabkan keausan dini.
Pengaruh kualitas perlakuan panas Dalam proses perlakuan panas, karburasi dan pendinginan, karena operasi proses yang tidak tepat atau suasana tungku yang berbeda, struktur non-martensit mudah dihasilkan di permukaan, mengakibatkan kekerasan permukaan gigi yang tidak konsisten atau berkurang. Permukaan gigi dengan kekerasan rendah akan menghasilkan deformasi yang besar selama penyambungan, yang akan merusak lapisan minyak.
Keausan perekat terjadi pada kontak logam-ke-logam langsung.
Keakuratan manufaktur dan kekasaran roda gigi mempengaruhi masa pakai roda gigi, jadi ketika membeli Bus Driving And Driven Bevel Gear, silakan pilih pabrik mobil asli, roda gigi gandar merek terkenal. Klik tautan di bawah untuk mempelajari lebih lanjut tentang Bus Driving And Driven Bevel Gearhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/driving-and-driven-bevel-gear-of-bus.html.