Katup udara 
Katup udara adalah katup khusus yang digunakan untuk mencegah tekanan vakum dalam proses sementara dari menyebabkan tekanan negatif di dalam tabung. Biasanya dipasang dalam operasi normal pipa ketika tekanan hidrodinamik rendah. Selama aliran transien, mungkin ada titik tinggi pemisahan kolom cair. Udara ditarik ketika tekanan dalam pipa lebih rendah dari tekanan atmosfer, dan udara habis ketika tekanan di pipa naik di atas tekanan atmosfer. Dalam proses pembuangan, katup dapat ditutup secara otomatis ketika cairan dalam pipa diisi dengan pipa, dan cairan tidak dibiarkan bocor ke atmosfer.
Ventilasi Udara Terbaik / Ventilator Udara Khusus Dengan Lampu Baca Dalam Persediaan
Ada dua jenis katup udara
Katup udara satu port dan katup udara dua port . Berikut ini mengambil katup udara dua-port sebagai contoh untuk memperkenalkan struktur dan prinsip kerjanya.
Dalam proses memulai pompa air, ketika tubuh katup tidak diisi dengan air, bola mengambang di badan katup jatuh karena beratnya sendiri, dan lubang udara semuanya dalam keadaan terbuka. Dengan dimulainya pekerjaan awal pompa, saluran pipa diisi dengan air, udara dapat secara otomatis mengecualikan udara dalam pipa, ketika badan katup diisi dengan air, mengapung mengapung.
Udara di dalam pipa dan tubuh katup benar-benar dihilangkan, dan badan katup diisi dengan air; jika tekanan di pipa lebih tinggi dari tekanan atmosfer, bola mengambang yang mengapung menutup lubang pembuangan di bawah tekanan di pipa, dan air di pipa tidak keluar dari katup.
Selama pengoperasian pompa air, jika udara yang dilarutkan dalam air dipisahkan dan terakumulasi dalam badan katup udara, pelampung kehilangan daya apung dan jatuh secara otomatis. Jika jumlah gas kecil, lubang mengambang dari lubang kecil akan jatuh dan buang; jika jumlah gas besar, lubang mengambang dari lubang besar akan jatuh dan akan habis. Setetes jatuh dari bola float mencapai keseimbangan antara kekuatan tekanan hidrolik jack di pipa dan gravitasi dari bola mengambang. Setelah knalpot selesai, float kembali ke posisi tertutup.
Disesuaikan Sistem Ventilasi Udara / Bus Ventilasi Otomatis / Vent Covers Untuk Dijual
Ketika pompa dihentikan setelah kecelakaan, ketika tekanan di pipa berkurang ke tekanan negatif, meskipun badan katup diisi dengan air, karena tekanan di katup lebih rendah dari tekanan atmosfer, bola pelampung jatuh di bawah efek dari perbedaan antara tekanan atmosfer dan tekanan di pipa, dan pengisian dilakukan. Selama proses gas, mula-mula bola mengambang besar-pori jatuh, dan ketika tekanan menurun, lubang mengambang dari lubang kecil jatuh. Karena perbedaan waktu jatuh dari dua mengapung, fluktuasi tekanan dalam pipa adalah buffer.
Ketika pompa memasuki fase kedua dari kondisi konsumsi energi pengereman, tekanan dalam pipa meningkat, aliran air mulai mengalir mundur, bola mengambang dalam keadaan jatuh membuka lubang udara, knalpot, sampai katup udara diisi dengan air, mengapung mengapung, dan menutup lubang katup. Selama proses penutupan, karena efek tekanan yang berbeda dari ventilasi besar dan kecil, bola besar-bore mengapung dan menutup pertama, kemudian menutup lubang kecil, menunda proses penutupan, dan meredakan tekanan naik ketika kolom air menutup. .
