Penggunaan dan kesalahan umum katup perlindungan empat sirkuit bus Coach

Saat ini, bus Coach umumnya menggunakan udara terkompresi sebagai media pengereman. Selain pipa rem, ada peralatan konsumsi gas lainnya seperti kopling, airbag, dan pompa pintu di bus Coach. Oleh karena itu, sebagian besar bus bus bus menggunakan katup perlindungan empat sirkuit untuk mendistribusikan sumber gas. Katup perlindungan empat sirkuit dapat membagi seluruh rangkaian gas kendaraan menjadi empat sirkuit independen dan saling berhubungan. Ketika ada sirkuit yang diblokir atau bocor, itu tidak akan mempengaruhi operasi normal sirkuit lain. Katup perlindungan empat sirkuit banyak digunakan pada kendaraan bus besar, dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi keselamatan pengereman kendaraan.
Kesalahan umum dari katup perlindungan empat sirkuit adalah sebagai berikut:
1. Pipa tertentu tidak berventilasi atau bocor. Periksa apakah katup periksa jaring perlindungan empat sirkuit macet dan apakah diafragma rusak. Alasan utama kegagalan ini adalah: jalan napas mengandung banyak kelembaban, yang menyebabkan rongga bagian dalam terkorosi dan katup udara macet. Pada saat yang sama, karena karat dan benda asing jatuh, diafragma pecah dan udara bocor.
2. Ketidakseimbangan tekanan udara. Karena tekanan udara standar katup perlindungan empat sirkuit telah disesuaikan sebelum meninggalkan pabrik, semua kegagalan yang tidak seimbang disebabkan oleh perawatan dan penggantian aksesori internal, seperti diafragma, kursi katup, dan rakitan piston karena kualitas aksesori yang buruk dan penyesuaian yang tidak tepat.
3. Setelah katup perlindungan empat sirkuit rusak selama mengemudi, untuk memfasilitasi perakitan dan pembongkaran, posisi yang sesuai dari setiap bagian harus ditandai. Dekomposisi dapat dibagi menjadi empat langkah: pertama, lepaskan steker pelindung pada penutup katup, keluarkan penutup katup Yang kedua adalah membuka sekrup silang pada penutup katup; yang ketiga adalah melepas bagian-bagian pada bodi katup secara bergantian, seperti penutup katup, kursi sekrup yang menyesuaikan, pegas atas, kursi pegas, diafragma, perakitan katup, pegas bawah Keempat, setelah memeriksa dan membersihkan setiap bagian, lumasi setiap bagian sesuai dengan peraturan. Saat merakit, berikan perhatian khusus pada arah diafragma. Sisi merah naik dan sisi hitam turun. Ketika penyesuaian tekanan udara memenuhi persyaratan, itu harus dipasang. steker pelindung.
Katup perlindungan empat sirkuit untuk bus Coach adalah aksesori presisi. Saat membeli, silakan pilih merek besar dan pemasok yang andal. Xiamen ECO Import and Export Co., Ltd. adalah pilihan yang baik.https://www.ecobusparts.com/valve/bus-valve/four-way-protective-valve-3515-00009-for-bus.htmlKami memiliki produk katup merek terkenal seperti WABCO Haldex knorr bremse BOSCH, cocok untuk bus All Coach juga memiliki katup perlindungan sirkuit khusus, katup leveling, katup manual, katup dua arah, dll. untuk bus merek Cina yutong kinglong higer ankai.