Saat ini, produksi mobil penumpang masih didominasi oleh logam, dan bahan logam umumnya mengalami masalah korosi. Sebagai salah satu teknologi perlindungan permukaan yang paling penting bagi penumpang, pengecatan mobil penumpang telah banyak digunakan dalam industri pembuatan bus. Tingkat anti-korosi bus pelatih terutama tergantung pada proses pra-perawatan. Untuk lebih meningkatkan ketahanan korosi pada kulit luar bodi mobil, mobil penumpang harus menggunakan lembaran galvanis sebagai ganti pelat baja biasa. Menurut data, penambahan asam heksafluorosilikat ke dalam larutan fosfat untuk memfosfatisasi lembaran galvanis dapat meningkatkan ketahanan korosi hingga 12 tahun. Mengingat fenomena di atas, untuk meningkatkan anti-korosi bus pelatih, skema berikut diusulkan.
Pintu Kompartemen Bagasi Bus Baru
(1) Weld sealant setelah pengelasan, diperlukan untuk menutup lasan bingkai jendela dan sambungan las dengan lem. Saat menyemprotkan sambungan bawah, lubang aliran dibuka pada posisi terendah.
(2) Saat menyemprot primer, semprotkan lebih banyak tempat di mana pengelasan diperlukan, terutama di sudut-sudut.
(3) Bagian korosif seperti pintu dan bumper harus diperlakukan dengan seluruh proses primer fosfat dan elektroforetik. Ini adalah satu-satunya cara bagi bus pelatih untuk mencapai kemampuan anti-korosi mobil.
(4) Untuk meningkatkan ketahanan batu dan ketahanan korosi pada primer dan rok mobil penumpang, dapat dilapisi dengan lem anti-korosi dan anti-batu.
(5) Sebelum pengelasan, kerangka dan kulit harus dilapisi dengan cat bubuk seng konduktif untuk mencegah korosi, atau untuk bagian-bagian struktural yang dilas (seperti badan dan kompartemen), seal las spot, lem tepi terlipat dan sealant las harus digunakan secara luas. Jika struktur rongga tidak dapat sepenuhnya dilas dan ditutup, proses injeksi lilin rongga atau proses injeksi busa harus diadopsi.
(6) Jangan luntur primer saat menggiling, terutama di mana lasan berada.
(7) Pilih larutan fosfat berkualitas tinggi.
(8) Bagian bawah mobil penumpang dilapisi dengan lilin anti karat.
(9) Plat baja galvanis digunakan sebagai pengganti pelat baja yang ada, dan larutan fosfat, primer dan dempul yang cocok dengan pelat baja galvanis dipilih.
(10) Ketika logam yang berbeda terhubung selama pengelasan, mudah menyebabkan korosi elektrokimia, dan fenomena anoda kecil dan katoda besar harus dihindari.
Terima kasih atas perhatiannya!
