Keuntungan dan pertimbangan pemeliharaan alternator dan regulator otomatis

Sebagian besar generator otomatis adalah alternator, dan alternator memasok daya ke semua peralatan listrik dan baterai saat mesin berjalan normal. Arus bolak-balik menggunakan alternator tiga fasa dengan rangkaian penyearah dioda di dalamnya untuk mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah, sehingga output dari motor arus bolak-balik otomatis adalah arus searah. Dibandingkan dengan generator DC tradisional, generator AC memiliki keunggulan sebagai berikut:
1. Ukuran kecil, ringan, daya keluaran tinggi;
2. Strukturnya sederhana dan ada sedikit kesalahan, sehingga perawatannya mudah dan masa pakai relatif lama:
Kinerja pengisian yang baik pada kecepatan rendah. Karena rotor alternator menghasilkan medan magnet, ketika sikat alternator bersentuhan dengan slip ring, hanya arus medan magnet kecil yang melewatinya, dan kecepatan maksimum alternator dapat ditingkatkan.
4. Regulator yang digunakan sederhana, hanya perlu mengatur regulator tegangan:
5. Tidak ada percikan perbaikan dan sedikit gangguan pada radio.
Untuk memenuhi persyaratan tegangan konstan peralatan listrik, alternator harus dilengkapi dengan tegangan
Regulator, pengatur tegangan mengontrol tegangan keluaran generator untuk menjaga tegangan keluaran pada dasarnya konstan di bawah semua kondisi kerja mesin untuk memenuhi persyaratan peralatan listrik otomotif.
Hal-hal yang perlu diperhatikan selama pemeliharaan alternator dan regulator
1. Tidak diperbolehkan menggunakan obeng atau kabel untuk membumikan terminal angker generator dan selubung untuk menguji api, jika tidak, arus besar sesaat atau gaya gerak listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh induksi akan terbakar atau rusak dioda silikon.
2. Tidak diperbolehkan menggunakan obeng atau kabel untuk menguji dua terminal angker generator dan medan magnet, jika tidak, tegangan generator akan meningkat, dan gaya magnet dari koil magnetisasi regulator tegangan dua kawat akan menjadi kuat, yang akan membuat kontak tahap kedua menjadi dekat, menyebabkan Konsekuensi membakar kontak tingkat kedua dan petunjuknya. Sirkuit saat ini untuk membakar kontak tingkat kedua adalah: generator "sepuluh" tiang penghubung · obeng yang tumpang tindih → tiang penghubung medan magnet generator → tiang penghubung medan magnet pengatur → braket pengatur kontak kedua → besi arde → generator "Satu" tiang.
3. Tidak diperbolehkan menggunakan tiang sambungan medan magnet generator sebagai uji api pentanahan, jika tidak, kontak pertama akan terbakar jika melewati arus besar.
4. Perhatian harus diberikan pada polaritas pembumian alternator, dan koneksi terbalik sama sekali tidak diperbolehkan. Jika polaritas generator dan baterai dibalik, itu akan menyebabkan dioda silikon bergerak maju dan arus besar akan melewatinya untuk membakarnya. Oleh karena itu, saat mengganti baterai, polaritas pentanahannya harus sesuai dengan polaritas pentanahan alternator.
5. Alternator mengisi baterai, dan intensitas serta kecepatan arus lebih tinggi daripada generator DC. Ketika ditemukan bahwa arus pengisian menjadi lebih kecil atau mendekati "0", lebih banyak perhatian harus diberikan untuk menilai apakah ada kesalahan dalam sistem pengisian, dan tegangan kerja tidak boleh dinaikkan secara membabi buta dan sewenang-wenang, untuk menghindari kerusakan dini pada baterai, belitan eksitasi generator dan peralatan listrik lainnya.
6. Saat mesin sedang berjalan, tidak diperbolehkan melepas atau melepaskan kabel pada terminal "sepuluh" generator, jika tidak mudah merusak perangkat transistor dalam sistem pengisian daya.
7. Jika Anda menggunakan catu daya 220V AC atau megohmmeter untuk memeriksa kinerja insulasi alternator, Anda harus terlebih dahulu membongkar genset, dan memisahkan kabel komponen transistor seperti dioda dari sambungan setiap bagian, jika tidak, transistor akan rusak.