Fungsi lengan penyesuaian otomatis clearance clearance dan inspeksi serta penyesuaian jarak bebas komposisi struktural

Biasanya, rem mobil melalui kompartemen rem (rem utama) atau deflasi (rem parkir dan rem darurat), sehingga pendorong rem mendorong lengan penyetel rem, sehingga memutar camshaft rem untuk mengerem sepatu rem. Ketika dibuka, kampas rem menghasilkan resistensi gesek terhadap drum rem dan menghasilkan pengereman.
Jarak bebas standar harus dipertahankan antara pelat gesekan sepatu rem dan drum rem dalam kondisi bebas. Saat mobil berjalan, pelat gesekan sepatu rem aus, dan nilai celah terus meningkat. Oleh karena itu, dalam pemeliharaan mobil, perlu untuk sering mengatur "celah rem". Jika nilai celah terlalu kecil, rem akan "dikencangkan", dan rem drum akan dipanaskan. Jika nilai celah terlalu besar, waktu reaksi rem kendaraan akan terlalu lama, menghasilkan pengereman yang lambat dan mempengaruhi keselamatan berkendara. Jika jarak rem roda pada poros yang sama tidak sama, itu juga akan
Ubah menjadi rem mobil.
Di masa lalu, lengan penyesuaian rem secara manual disesuaikan, dan lengan penyesuaian manual tidak hanya sering disesuaikan, tetapi juga penyesuaian itu tidak akurat. Bus saat ini menggunakan lengan penyesuaian otomatis celah rem, sehingga tidak perlu menyesuaikan celah rem secara manual. Struktur lengan penyesuaian otomatis akan dijelaskan di bawah ini dengan mengambil lengan penyesuaian otomatis yang diproduksi oleh Haldex, Swedia sebagai contoh. Gandar depan dan belakang Dongfeng EQR3 yang dipasang pada mobil penumpang seri kinglong dilengkapi dengan lengan penyesuaian otomatis dari Hande Company. Mereka juga digunakan di as roda depan dan belakang US Dana.
Lengan penyesuaian otomatis.
(1) Peran lengan penyesuaian otomatis celah rem
Lengan penyesuaian otomatis celah rem, yang disebut sebagai “lengan penyesuaian otomatis”, seperti namanya, adalah perangkat yang dapat secara akurat mencatat kenaikan celah yang disebabkan oleh keausan pelat gesekan, menyesuaikan celah rem secara real time dan secara otomatis, dan memastikan celah rem adalah drum rem. Kesenjangan antara sepatu dan sepatu berada pada nilai yang sesuai, yang sangat meningkatkan kinerja pengereman kendaraan, mengurangi bahaya rem yang tersembunyi, meningkatkan keselamatan kendaraan, dan mengurangi biaya perawatan.
(2) Komposisi struktural lengan penyesuaian otomatis dari kompartemen rem
Lengan penyesuaian otomatis pada dasarnya terdiri dari empat bagian: poros cacing dengan cincin kopling satu arah dan pegas utama; rak dengan pegas rak, mekanisme roda gigi; mekanisme penentuan posisi yang diperbaiki oleh kelompok kontrol dan hubungan dengan rem cam Worm gear.