Sasis dan transmisi, gandar penggerak, cara memeriksa jumlah oli kemudi

Periksa kebocoran sasis
Periksa setiap gearbox dan bagian lain dari sasis untuk melihat apakah ada kebocoran. Jika kebocoran ditemukan, itu harus dihilangkan.
Periksa pipa rem dan pipa sistem kemudi daya untuk kerusakan, dan tidak ada kebocoran atau kebocoran udara. Jika pipa bocor atau rusak, itu harus diperbaiki atau diganti.
Ganti oli roda gigi transmisi
Karena peningkatan teknologi manufaktur, keandalan transmisi relatif tinggi, dan umumnya tidak rentan terhadap kegagalan dan kerusakan. Selama pemeriksaan, fokus harus ditempatkan pada pemeriksaan kebocoran oli pelumas, penutup debu, segel dan bagian lainnya. Jika kerusakan atau kerusakan kinerja penyegelan ditemukan, itu harus diperbaiki atau diganti.
1. Membuka colokan sekrup lubang pemeriksaan ketinggian oli, periksa apakah ketinggian oli mencapai tingkat oli yang ditentukan, dan periksa skala sisi lubang O-15mm. Jika jumlah oli tidak mencukupi, buat oli roda gigi untuk membuat ketinggian oli mencapai skala yang ditentukan dan periksa kebocoran oli.
2. Saat mengganti oli roda gigi, mulailah kendaraan terlebih dahulu dan jalankan atau kendarai jarak tertentu untuk meningkatkan suhu oli roda gigi transmisi. Saat oli roda gigi masih hangat, pasang steker pembuangan oli untuk mengeringkan oli roda gigi. Saat memasang colokan pembuangan oli, perhatikan bahwa colokan pembuangan oli beberapa model ber magnetik. Bubuk besi yang di adsorbed pada steker harus dihapus sebelum menidurinya dengan kuat. Kemudian tambahkan oli gigi baru yang memenuhi persyaratan sampai oli roda gigi meluap dari lubang pemeriksaan tingkat oli, dan pasang steker lubang inspeksi.
Inspeksi dan penggantian oli roda gigi gandar penggerak
1. Membuka steker lubang pemeriksaan ketinggian oli dan periksa apakah ketinggian oli mencapai skala O-15mm di sisi lubang pemeriksaan ketinggian oli. Jika jumlah oli tidak mencukupi, oli roda gigi harus ditambahkan sampai oli roda gigi meluap dari lubang inspeksi berlabuh.
2. Ganti oli roda gigi dan mulai kendaraan untuk berkendara untuk jarak tertentu untuk memanaskan oli roda gigi di perumahan gandar. Saat oli roda gigi masih hangat, lepaskan steker pembuangan oli dan lepaskan oli roda gigi. Setelah menguras oli roda gigi, bersihkan steker sekrup dan sekrup kembali dengan kuat ke perumahan gandar. Kemudian buka steker lubang pemeriksaan ketinggian oli dan tambahkan oli roda gigi baru sampai oli roda gigi meluap dari lubang pemeriksaan tingkat oli, dan akhirnya pasang steker lubang inspeksi.
Periksa dan isi ulang jumlah oli hidrolik power steering, ganti oli hidrolik jika perlu
Pertama, bersihkan permukaan tangki penyimpanan oli kemudi daya dan periksa ketinggian oli. Jika ketinggian oli lebih rendah dari skala batas bawah, Anda perlu menambahkan jenis oli hidrolik kemudi yang sama hingga skala batas atas (MAX). Sebelum menambahkan, periksa saluran listrik untuk kebocoran. Saat memeriksa atau menambahkan oli hidrolik kemudi, periksa kontaminasi kualitas oli, dan ganti tepat waktu jika ditemukan memburuk atau terkontaminasi. Beri perhatian khusus pada pembersihan selama operasi, dan jangan biarkan kotoran atau debu masuk ke tangki penyimpanan minyak.
Langkah-langkah operasi untuk mengganti oli hidrolik dari sistem kemudi daya adalah sebagai berikut:
1. Letakkan roda depan dalam keadaan berlari lurus, gunakan jack untuk mendongkrak bagian depan bodi, sehingga roda depan dapat berputar dengan bebas, dan gunakan braket tetap untuk mendukung gandar depan.
2. Lepaskan saluran masuk kemudi daya dan pipa oli outlet dari roda kemudi daya. Posisi pipa minyak ditunjukkan pada Gambar 1. Masukkan sendi pipa minyak dan gasket ke dalam wadah dengan minyak hidrolik kemudi daya bersih untuk pembersihan; buka penyimpanan oli hidrolik kemudi daya Penutup tangki oli memungkinkan oli hidrolik mengalir keluar secara alami.
3. Dengan pipa minyak dilepas, putar roda kemudi ke posisi ekstrem kiri dan kanan beberapa kali untuk menghilangkan oli hidrolik lama dalam silinder daya, dan sambungkan dengan baskom minyak untuk mencegah oli hidrolik memercik di bagian lain.
4. Setelah mengeringkan oli hidrolik, pasang kembali pipa minyak.
5. Setelah mengisi tangki penyimpanan oli dengan oli hidrolik baru, nyalakan mesin dan biarkan berjalan pada kecepatan menganggur. Pada saat ini, ketinggian minyak akan segera turun, sehingga minyak hidrolik harus terus ditambahkan. Ketika tingkat cairan dalam tangki penyimpanan minyak stabil, oli hidrolik harus ditambahkan ke posisi terukir dari batas atas (atau "MAX") dari tangki penyimpanan cairan.
6. Setelah menaikkan kecepatan engine ke kecepatan sedang, putar setir ke kiri dan kanan beberapa kali untuk membuat udara dalam sistem hidrolik mengalir kembali ke tangki penyimpanan oli dan kemudian dibuang ke luar. Oleh karena itu, operasi pembuangan harus dilakukan sampai gelembung di tangki penyimpanan minyak benar-benar Hilang, dan mengisi kembali minyak hidrolik ke batas atas dipstick kapan saja.
7. Setelah menyelesaikan operasi pembuangan, bersihkan noda oli, putar roda kemudi ke kiri dan kanan beberapa kali, dan periksa apakah ada kebocoran oli di setiap bagian. Setelah menempatkan roda depan di posisi lurus, hentikan mesin, tarik braket, dan turunkan roda depan. Periksa lagi apakah jumlah oli hidrolik mencapai skala batas atas reservoir.