Lampu mobil, berbagai lampu lalu lintas dipasang pada mobil untuk memastikan berkendara yang aman. Cent lampu sorot dan semaphore dua macam. Dari tahun 1905 hingga 1912, untuk menyelesaikan masalah penerangan jalan di depan, lampu utama acetylene dengan lampu sorot dipasang, dan satu lampu minyak tanah dilengkapi sebagai lampu plat nomor belakang. Pada 1945-1947, tokoh-tokoh eksternal minimum yang diperlukan diselesaikan. Lampu otomotif yang memenuhi syarat harus mematuhi luminositas, kroma, dan spesifikasi uji lingkungan dasar yang sesuai.
Lampu Sinyal
1.Posisi lampu. Dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan untuk menunjukkan keberadaan dan lebar kendaraan yang bergerak.
2. rem cahaya. Dipasang di bagian belakang untuk menunjukkan memperlambat atau menghentikan kendaraan yang bergerak.
3. Nyalakan lampu sinyal. Dipasang di depan, belakang dan samping untuk menunjukkan kemudi.
4. lampu kabut belakang. Dipasang di bagian belakang untuk meningkatkan visibilitas bagian belakang mobil dalam kondisi cuaca buruk seperti kabut dan salju.
5. lampu profil. Dipasang di bagian depan dan belakang, menandai bagian luar kendaraan.
6. Lampu sorot. Dipasang di samping untuk memberi sinyal keberadaan mobil yang berhenti.
Lampu sinyal memungkinkan pengguna jalan lain di kejauhan untuk secara jelas mengidentifikasi sinyal cahaya. Parameter lampu adalah intensitas cahaya, area cahaya, sudut difusi sinar dan warna cahaya. Agar dapat dengan mudah mengidentifikasi sinyal cahaya di malam hari dengan latar belakang gelap, intensitas cahaya lampu sinyal kedap air untuk bus hanya digunakan pada malam hari, seperti lampu posisi, profiler, dan lampu berhenti, biasanya hanya dalam kisaran beberapa candela. untuk puluhan candela. Untuk lampu sinyal yang digunakan siang dan malam, seperti lampu sein, lampu rem, dll., Intensitas cahaya yang dibutuhkan pada siang hari biasanya setinggi ratusan Kendra. Untuk menghindari silau ketika lampu sinyal semacam ini bekerja di malam hari, selain membatasi intensitas cahaya maksimum, beberapa dari mereka juga menggunakan kondisi kerja siang dan malam. Untuk sebagian besar lampu sinyal mobil dekat dengan perasaan, juga harus mempertimbangkan area bercahaya dan kesesuaian antara intensitas cahaya yang ditentukan, untuk mencegah kecerahan terlalu besar dan menyebabkan silau. Sudut difusi sinar pada sebagian besar lampu sinyal (sudut yang disertakan antara arah intensitas cahaya maksimum 10%) harus tidak kurang dari 20 ° pada arah vertikal dan tidak kurang dari 40 ° pada arah horizontal.
