Kaca spion adalah alat yang memungkinkan pengemudi mendapatkan informasi langsung dari bagian belakang, samping, dan bawah mobil sambil duduk di kursi pengemudi. Untuk memfasilitasi pengoperasian pengemudi, untuk mencegah terjadinya kecelakaan lalu lintas, untuk memastikan keselamatan pribadi, semua negara telah menetapkan bahwa mobil harus dipasang kaca spion, dan semua kaca spion harus dapat menyesuaikan arah.
Kaca spion memiliki masalah dengan cakrawala, yang merupakan sejauh mana cermin dapat mencerminkan. Ada tiga elemen dalam industri ini: jarak antara mata pengemudi dan kaca spion; Ukuran kaca spion dan jari-jari kelengkungan kaca spion eksterior . Ada hubungan tertentu antara ketiga unsur ini. Ketika jarak dan ukuran cermin spion sama, semakin kecil jari-jari kelengkungan cermin, semakin besar cakrawala tercermin oleh cermin. Ketika jari-jari kelengkungan cermin adalah sama, semakin besar ukuran cermin, semakin besar cakrawala cermin.
Kaca spion juga memiliki indeks reflektifitas. Semakin tinggi reflektivitas, semakin jelas cermin akan terlihat. Ukuran reflektifitas terkait dengan bahan film reflektif pada permukaan bagian dalam cermin.
Karena peningkatan kecepatan mobil umum, hambatan angin dan kebisingan merupakan masalah penting bagi para desainer untuk dipertimbangkan, sehingga garis besar kaca spion eksternal harus sesuai dengan aerodinamika, dengan garis-garis halus untuk meminimalkan hambatan angin dan kebisingan.
