Jenis Sensor AC untuk Bus

Pada sistem AC bus otomatis, jenis sensor yang umum digunakan adalah: sensor evaporator, sensor suhu interior, sensor suhu eksterior, sensor sinar matahari, sensor saluran udara, sensor tekanan. Dengan munculnya mobil penumpang kelas atas, sensor kualitas udara secara bertahap digunakan dalam sistem AC otomatis bus.
1. Sensor suhu evaporator diatur pada evaporator sistem AC bus untuk mendeteksi perubahan suhu pada permukaan evaporator, mendeteksi sinyal suhu pada permukaan evaporator, dan mengubahnya menjadi sinyal listrik dan memasukkannya ke ECU sistem kontrol AC. Informasi suhu yang dimasukkan
Setelah membandingkan sinyal dengan sinyal penyesuaian suhu yang disetel, ini mengontrol on-off kopling elektromagnetik kompresor AC, sehingga dapat mengontrol pengoperasian kompresor. Pada saat yang sama, sinyal suhu dideteksi oleh sensor ini untuk mencegah permukaan evaporator membeku.
2. Sensor saluran udara digunakan untuk mendeteksi suhu saluran keluar udara di saluran udara AC, dan mengubah sinyal suhu yang terdeteksi menjadi sinyal listrik dan memasukkannya ke ECU sistem kontrol AC. ECU membandingkannya dengan nilai pra-kalibrasi untuk menyesuaikan AC. Suhu udara keluar.
3. Sensor suhu interior dan eksterior menggunakan termistor koefisien suhu negatif NTC. Fungsinya sama dengan sensor saluran udara. Ini menggunakan karakteristik bahwa nilai resistansi menurun dengan kenaikan suhu, dan menentukan nilai resistansinya sesuai dengan perubahan nilai resistansi NTC. suhu yang sesuai. Perbedaan antara sensor suhu terutama terletak pada strukturnya.
4. Sensor tekanan digunakan untuk mendeteksi tekanan dalam sistem pendingin udara untuk mencegah sistem bekerja di bawah tekanan tinggi atau rendah yang tidak normal untuk melindungi sistem dari kerusakan. Misalnya, ketika terjadi tekanan rendah yang tidak normal, kompresor dilindungi dari pemalasan tanpa refrigeran, sehingga mencegah kompresor rusak karena kekurangan minyak pelumas, dan juga berperan dalam melindungi lingkungan pada suhu rendah. , untuk menghindari pendinginan pada suhu sekitar yang terlalu rendah. Saat sistem bekerja, permukaan evaporator membeku, dan konsumsi daya yang tidak perlu meningkat; ketika tekanan tinggi yang tidak normal terjadi, sirkuit kopling elektromagnetik terputus secara otomatis, kompresor dihentikan atau sirkuit kecepatan tinggi dari kipas pendingin dihidupkan, dan kecepatan kipas disediakan secara otomatis. Untuk mengurangi suhu dan tekanan kondensor, badan utama sensor tekanan terdiri dari sensor tekanan dan prosesor sinyal. Tekanan dari objek yang diukur ditransmisikan ke sensor tekanan melalui antarmuka tekanan. Sensor tekanan mengumpulkan nilai tekanan dari objek yang diukur, mengubahnya menjadi sinyal tegangan, dan mengeluarkannya ke prosesor sinyal melalui konektor listrik. Prosesor sinyal memperkuat, menyesuaikan, memodulasi sinyal voltase. Konversi digital, operasi digital, kompensasi suhu dan konversi digital-ke-analog diubah menjadi sinyal tegangan analog, yang disediakan ke ECU yang mendeteksinya melalui antarmuka yang berisi gas dan listrik.
5. Sensor sinar matahari mengeluarkan sinyal, yang sebanding dengan energi sinar matahari yang masuk ke dalam kabin. Tergantung pada intensitas sinar matahari, sistem AC menyesuaikan suhu dan kecepatan kipas.