Perakitan perakitan peredam utama bus (lihat gambar di bawah) Pertama, angkat shell peredam utama 3 ke bangku perakitan, lepaskan penutup bantalan 6, simpan secara terpisah untuk perakitan yang cocok, angkat perakitan diferensial, dan cocokkan penutup bantalan. 6 dan sesuaikan mur 5, dan kencangkan baut, torsi pengetatan mencapai 400 ~ 500Nm. Oleskan sealant secara merata pada wajah ujung kecil cangkang peredam utama, tambahkan gasket penyesuaian 2 dengan ketebalan yang sesuai, lalu oleskan lapisan sealant. Saat menerapkan lem, Anda harus memperhatikan untuk menjaga lubang bagian oli tidak diblokir dan tidak diblokir, dan mengangkat sesuai dengan jumlah yang cocok dari gigi drive manik manik kerucut dan bantalan perakitan kursi 1. Kencangkan baut pengunci sendiri, sesuaikan area kontak gigi dan pembersihan sisi gigi, pasang pelat pengunci, mesin cuci dan baut setelah penyesuaian, dan kunci mur penyesuaian.
peredam utama gandar belakang bus dan perakitan diferensial
1. Drive bevel gear dan bantalan kursi perakitan 2 Menyesuaikan gasket
3. Perlengkapan akhir perumahan 4. Perakitan diferensial 5 Menyesuaikan mur
6 Bantalan topi
Penyesuaian perakitan peredam utama mobil penumpang
Penyesuaian gaya preload bantalan diferensial peredam utama mobil penumpang. Gaya pra-pengetatan bantalan diferensial harus dicapai dengan memindahkan mur penyesuaian 5 di kedua ujungnya sebelum roda gigi mengemudi kerucut dipasang. Saat menyesuaikan, putar roda gigi yang digerakkan meruncing dengan tangan untuk membuat rol bantalan dalam posisi yang benar, dan kencangkan baut pengikat tutup bantalan dengan torsi 400 ~ 500Nm. Setelah penyesuaian, perakitan diferensial harus dapat diputar dengan torsi 3-3,5Nm.
Penyesuaian area gear meshing diwujudkan dengan meningkatkan atau mengurangi shim 2 yang dipasang antara housing peredam utama dan roda gigi bevel drive, bantalan dan kursi bantalan, yaitu dengan memindahkan posisi roda gigi penggerak kerucut. Ada lima jenis ketebalan: 0,05mm, 0,10mm. 0,20mm, 0,25mm, dan 0,5mm. Penyesuaian area kontak mengadopsi metode pewarnaan dua sisi. Pada permukaan gigi cembung dan cekung dari gigi yang digerakkan kerucut, 3 ~ 4 tempat didistribusikan secara merata di sepanjang keliling, dengan 1 ~ 2 gigi di setiap tempat, dan roda gigi penggerak diputar dalam dua arah dengan tangan. Tanda meshing yang benar harus berada di ujung kecil di tengah gigi, 2 ~ 7mm dari ujung kecil, dan 1,2 ~ 2,4mm di bawah bagian atas gigi. Panjang kontak permukaan gigi adalah 40% ~ 70% dari total panjang gigi, dan lebar kontak adalah 30% -70% dari total tinggi gigi.
Penyesuaian gear meshing clearance. Pembersihan sisi gigi gigi adalah 0,25 ~ 0,41mm, dan penyesuaian izin meshing dicapai dengan memindahkan mur penyesuaian bantalan diferensial, yaitu, dengan memindahkan posisi roda gigi yang digerakkan. Jika clearance lebih besar dari nilai yang ditentukan di atas, gigi yang digerakkan kerucut harus dipindahkan ke arah roda gigi yang digerakkan kerucut. Dengan syarat bahwa gaya pengetatan bantalan diferensial disesuaikan dengan baik, berapa banyak kacang penyesuaian di satu ujung dilonggarkan (atau diperketat), lalu berapa banyak yang harus diperketat (atau dilonggarkan) di ujung lainnya.
China Xiamen ECO Company mengkhususkan diri dalam memasok perakitan peredam utama gandar belakang bus merek Cina seperti Yutong kinglong Higer Zhongtong Ankai
