Penggunaan lengan penyesuaian otomatis membantu menyeimbangkan distribusi gaya pengereman setiap rem. Masalah umum yang dihadapi selama penggunaan lengan penyesuaian celah otomatis adalah overheating rem, terutama gandar depan. Apa penyebab masalah ini? Alasannya adalah sebagai berikut.
1. Lengan penyesuaian tidak cocok dengan benar, dan celah pengaturannya terlalu kecil. Metode inspeksi: Stroke bebas dari ruang udara harus diatur ke celah antara 18 ~ 23mm. Jika tidak, itu harus dicocokkan kembali. Jika tidak ada persyaratan khusus, disarankan untuk mengatur jarak antara 0,8 ~ 1,0mm.
2. Bahan pelat gesekan tidak stabil, dan celah ekspansi menjadi lebih kecil setelah dipanaskan atau menyerap air. Metode inspeksi: Kesenjangan menjadi lebih kecil pada awal penggunaan, kadang-kadang ada fenomena menyeret, masalah ini menghilang setelah periode penggunaan; Langkah-langkah: Pilih pelat gesekan yang stabil sebanyak mungkin, dan buat beberapa penyesuaian yang mirip dengan pengaturan awal selama tahap penggunaan awal.
3. Clearance aksial bantalan hub gandar terlalu besar, yang menyebabkan distribusi clearance yang tidak merata antara drum rem dan rem, yang sangat serius ketika gaya diterapkan. Disarankan agar pra-pengetatan bantalan hub disesuaikan dengan torsi putaran hub antara 5 ~ 12Nm.
4. Kekakuan rem kecil, seperti rem stamping dan pengelasan atau rem pelat gesekan ketebalan yang tidak sama, dan celah yang disesuaikan lebih kecil dari perhitungan teoritis.
5. Kekakuan drum rem kecil, kapasitas panasnya kecil, lengan penyesuaian secara otomatis disesuaikan. Ketika kembali ke keadaan non-pengereman, celahnya lebih kecil dari nilai yang ditetapkan. Setelah ekspansi panas, lengan penyesuaian secara otomatis disesuaikan. Setelah pendinginan, drum rem Semakin besar kekakuan, semakin baik, terutama perlu untuk meningkatkan kekakuan pembukaan, dan ketebalan pembukaan harus 25mm
6. Ruang rem atau pegas pengembalian rem memiliki elastisitas atau kegagalan yang tidak mencukupi, menyebabkan rem tidak kembali dan menyebabkan hambatan. Rem kiri dan kanan berbeda. Ada titik tinggi antara sepatu rem dan drum rem. Setelah titik tinggi hilang, fenomena ini bisa hilang. Kemungkinan lain adalah bahwa lengan rem dengan bentuk yang sama dan celah preset internal yang berbeda dicampur dan dipasang secara tidak benar. Tingkatkan pembuangan panas rem, dan gunakan pengereman tambahan saat menuruni lereng yang panjang. Pada saat yang sama, tidak akan ada gaya pengereman yang tidak mencukupi, yaitu fenomena pengereman lunak, alasan utamanya adalah sebagai berikut. Jika ada masalah dengan instalasi, pastikan bahwa batang dorong ruang udara dan penyesuaian berada pada sudut tumpul, dan ketika rem berada di tempat, itu pada sudut yang tepat untuk memaksimalkan gaya pengereman. Stroke ruang udara tidak cukup, dan stroke batang dorong ruang udara melebihi rentang kerja ketika dipaksa untuk bergerak, dan dorong ruang udara turun dengan cepat, sehingga kekuatan pengereman tidak mencukupi. Celah awal terlalu besar, kadang-kadang untuk mendapatkan celah besar, celah preset sengaja ditingkatkan, menyebabkan area kerja ruang udara yang cocok jatuh di area gaya pengereman yang cepat, dan overheating rem menyebabkan peluruhan termal yang jelas.
Lengan penyesuaian celah otomatis hanya dapat disesuaikan dalam satu arah, yaitu celah disesuaikan dari besar ke kecil, sampai celah diatur secara otomatis, tetapi tidak dapat disesuaikan dari kecil ke besar. Perlu ditekankan bahwa rem drum roda tidak cocok untuk pengereman terus menerus. Ketika waktu kerja pengereman terus menerus panjang dan pengereman lebih sering (seperti bus perkotaan), rem akan kelebihan beban dengan beban termal, menyebabkan degradasi termal, dan bahkan menyebabkan rem gagal sepenuhnya; oleh karena itu, disarankan untuk menggunakannya untuk kondisi operasi yang lebih keras Rem cakram dengan kinerja yang lebih baik dan kondisi disipasi panas menggantikan rem drum, rem retarder, rem knalpot mesin, dll. untuk meningkatkan keamanan dan keandalan kendaraan.
Kami adalah perusahaan dari China, yang mengkhususkan diri dalam penyediaan lengan penyesuaian celah untuk bus dan truk.
Selamat datang untuk bertanya!
