Lengan penyetelan otomatis celah rem udara adalah perangkat penyetelan otomatis untuk celah antara sepatu rem dan tromol rem dari sistem rem udara, yang memastikan bahwa mobil dapat secara otomatis menyesuaikan celah antara sepatu rem dan tromol rem tepat waktu ketika kampas rem aus saat berkendara. Ada celah di antara keduanya, untuk memastikan bahwa mobil memiliki kinerja pengereman yang baik dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Rumah lengan penyetel adalah penopang untuk bagian-bagian penting dari seluruh lengan penyetel. Dua set roda gigi cacing, cacing dan mekanisme penyetelan sendiri-ditempatkan di dalamnya, dan massanya menyumbang sebagian besar dari seluruh lengan penyetel. Jika massa rumah lengan penyetel berkurang, seluruh massa lengan menyesuaikan, menjadikannya ringan
Suku cadang dalam lengan penyetel kendur-kualitas tinggi harus memenuhi persyaratan berikut
Perumahan Lengan Penyesuaian Izin
Kekuatan ruang udara rem kemudian ditransmisikan ke camshaft dan tromol rem melalui lengan penyetelan otomatis. Oleh karena itu, ia harus memiliki kekuatan tertentu untuk mencegah casing pecah dan berubah bentuk karena kekuatan yang tidak mencukupi dan kegagalan pengereman. Fungsi lain dari housing adalah untuk melampirkan mekanisme penyesuaian di dalamnya, yang terlindungi dengan baik untuk menghindari kelembaban, kotoran, atau benturan. Karena lingkungan kerja yang keras, permukaan cangkang itu sendiri perlu memiliki perawatan anti-karat yang cukup besar (permukaannya dirawat dengan cat semprot sabuk fosfat). Dalam hal pemrosesan logam, pembukaan lubang cacing dan lubang roda gigi cacing harus dijamin, untuk menghindari toleransi yang berlebihan dari roda gigi cacing dan roda gigi cacing, yang akan mempengaruhi penyesuaian otomatis. Pada saat yang sama, persyaratan koaksialitas dari lubang langkah cacing harus dijamin. Pabrikan dan model yang berbeda memiliki panjang dan arah lengan penyetel yang berbeda.
Cacing dan roda gigi cacing di lengan penyesuaian otomatis
Sebagai bagian transmisi, kekuatannya diperlukan, seharusnya tidak ada deformasi yang jelas di bawah aksi gaya 2.5T, dan seharusnya tidak ada fenomena jepit rambut. Terutama cacing membutuhkan ketangguhan secara keseluruhan. Konsentrisitas 90 gigi kecil dan lingkaran luar tinggi, dan ujung ujung ekor adalah 120 derajat, yang memiliki persyaratan kekerasan. Kekerasan gigi worm gear tidak boleh terlalu rendah atau terlalu tinggi, terlalu rendah mudah berubah bentuk, terlalu tinggi mudah patah gigi
Kopling satu arah-di lengan penyetel kendur
Kopling satu-arah terdiri dari cincin kopling, pegas persegi panjang, dan roda gigi, yang sebagian besar mengubah gerakan linier rak menjadi rotasi aksial. Kontraksi atau ekspansi lingkaran luar ketika pegas persegi panjang digunakan untuk rotasi maju dan mundur. Pelepasan dan selip kopling satu arah-selama pengereman dan pengikatan kopling satu arah-selama pengereman kembali. Untuk memenuhi persyaratan kopling satu arah-yang disebutkan di atas dengan lebih baik, pegas persegi harus memiliki ketangguhan dan kekuatan yang cukup besar. Hindari selip karena keausan saat digabungkan; gigi bagian dalam cincin kopling dan gigi bagian dalam roda gigi harus tajam-untuk meningkatkan koefisien gesekan.
Rakitan panel kontrol untuk lengan penyetel jarak bebas
Panel kontrol dipasang pada poros. Sebagai titik dasar untuk penyetelan, panel paku keling dan panel kontrol memiliki persyaratan khusus untuk paku keling, dan bukaan panel kontrol secara langsung mencerminkan celah yang melekat pada penyesuaiannya. Pembukaannya bervariasi karena persyaratan pabrikan yang berbeda.
Pegas kompresi untuk menyesuaikan kopling kerucut lengan
Kopling kerucut terdiri dari gigi kecil di ujung cacing dan 90 gigi kecil di cincin kopling. Ketika lengan penyetel berada di daerah elastis, kerucut cacing terlepas dari cincin kopling (keadaan terlepas). Cacing dipindahkan secara aksial melawan tekanan pegas kompresi. Saat kembali, torsi pengereman berkurang, pegas kompresi kembali ke keadaan semula, dan kopling kerucut digabungkan. Fungsinya untuk memastikan bahwa kesalahan yang disebabkan oleh deformasi elastis tidak terjadi saat merekam dan menyetel celah berlebih. Dibutuhkan 90 gigi kecil untuk memiliki kekerasan dan ketangguhan. Profil gigi jelas dan seragam untuk mencegah selip. Pegas kompresi adalah kontrol penting yang secara langsung mempengaruhi keakuratan penyetelan lengan penyetel. Deformasi permanen harus sekecil mungkin (kurang dari 0,25 persen ) untuk mencegah deformasi kompresi, dan proses pembuatannya relatif rumit.
Kursi pegas di lengan penyesuaian kendur
Itu dipasang di antara pegas kompresi dan worm, dan fungsi utamanya adalah untuk mengirimkan tekanan pegas kompresi ke worm. Itu harus memiliki persyaratan kekerasan yang sesuai, dan deformasi Partai B akan mempengaruhi tekanan. Pada saat yang sama, bos harus memiliki ketahanan aus yang baik
Rak lengan pengatur jarak bebas
Tujuan utamanya adalah untuk secara akurat mentransmisikan kelebihan waktu ke roda gigi, yang membutuhkan kekuatan yang cukup besar. Ketebalan ujung cembungnya mempengaruhi penyetelan dan kelonggaran pengaturan.
Ringkas persyaratan keseluruhan dari lengan penyesuaian otomatis
Lengan penyetel sendiri-sebagai bagian dari perangkat pengereman. Dipasang antara ruang rem dan camshaft. Secara otomatis menyesuaikan celah antara tromol rem dan lapisan gesekan, sehingga selalu dalam kisaran yang ditentukan. Harus tahan air, tahan debu dan tahan korosi. Penampilannya seharusnya tidak memiliki bekas luka, retakan, dll. yang berbahaya saat digunakan. Untuk persyaratan khusus, silakan merujuk ke standar untuk lengan penyetel otomatis jarak bebas rem eksternal untuk bus perkotaan.
Perusahaan kami adalah pemasok lengan penyetel otomatis rem bus kota dari Cinahttps://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/
Selamat datang untuk menghubungi kami
