Radiator yang disebutkan di sini mengacu pada radiator (juga disebut radiator air) yang mendinginkan mesin. Inti radiator terbuat dari aluminium dan merupakan bagian penting dari sistem pendingin mesin berpendingin air untuk bus dan truk berat. Fungsinya adalah untuk memastikan bahwa mesin dapat bekerja dalam kondisi normal tanpa overcooling atau overheating. Sistem pendingin bus mencakup radiator, kipas angin, pompa air, termostat, kap udara, sakelar kontrol suhu dan komponen lainnya, di mana radiator memainkan peran kunci dalam seluruh sistem.
Radiator rakitan untuk bus dan truk berat terutama terdiri dari inti pembuangan panas aluminium, ruang air atas dengan saluran masuk air, ruang air yang lebih rendah dengan outlet air, dan pelat sisi kiri dan kanan. Di antaranya, inti disipasi panas aluminium, bentuknya adalah bodi persegi, yang terdiri dari lembaran utama aluminium, pelat penjaga, tabung aluminium disipasi panas, dan strip aluminium disipasi panas. Sejumlah tabung aluminium yang menghilangkan panas dengan jarak yang sama dan sejajar satu sama lain didistribusikan secara vertikal di antara lembaran, dan strip aluminium yang menghilangkan panas terlipat terhubung antara masing-masing dua tabung aluminium yang menghilangkan panas yang berdekatan untuk membentuk inti pembuangan panas aluminium satu bagian; Hubungan antara potongan utama aluminium atas dan bawah di inti pembuangan panas dan ruang air aluminium atas dan bawah dilas oleh pengelasan busur argon, dan sisi kiri dan kanan inti pembuangan panas aluminium terhubung ke kiri dan kanan masing-masing. Pelat samping terhubung ke cincin perlindungan udara pada bidang radiator di sisi kipas. Pada saat ini, air yang bersirkulasi dari mesin pendingin memasuki ruang air atas dari saluran masuk air dari ruang air atas, dan kemudian menyebar ke setiap pipa aluminium pembuangan panas. Ini tersebar di ruang air atas. Air panas yang bersirkulasi di pipa aluminium yang memancar didinginkan oleh udara dingin kipas angin, dan air yang bersirkulasi yang didinginkan mengalir ke ruang bawah dan memasuki mesin melalui outlet air di sepanjang pipa, sehingga dapat mewujudkan tujuan pendinginan mesin secara terus menerus oleh radiator.
