Karakteristik pegas udara truk bus dan masalah yang harus diperhatikan dalam perawatan

Dengan karakteristik unik dari variabel kekakuan baja, frekuensi getaran rendah, penyerapan getaran tinggi, kebisingan rendah dan karakteristik yang sangat baik lainnya, pegas udara dapat lebih efektif meningkatkan kelancaran mengemudi dan stabilitas penanganan truk bus dan menjadi pengganti pegas daun. truk penumpang.
Saat ini, airbag suspensi udara yang digunakan di bus mencakup puluhan merek seperti Goodyear, FIRESTONE, CONTITECH, dll. Pegas udara adalah elemen elastis yang menggunakan gaya reaksi udara terkompresi di dalam airbag karet sebagai kekuatan pemulih elastis. . Karena pegas udara hanya menanggung beban vertikal, ia memiliki efek relaksasi yang sangat baik pada runout vertikal roda.
Karena dukungan dan aksi elastis pegas udara bergantung pada udara terkompresi di pegas udara
Oleh karena itu, masalah berikut harus diperhatikan saat memperbaiki pegas udara:
1. Jangan abaikan perawatan harian pompa. Jika pengotor dalam udara terkompresi terlalu tinggi karena kinerja pompa udara yang buruk atau botol pengering udara tidak berfungsi dengan baik, minyak dan air akan masuk ke pegas udara, menyebabkan korosi oksidatif pada kantung udara suspensi dan kantung udara. ring kursi, mengakibatkan ketidakrataan pada permukaan sambungan ring kursi airbag. Tidak rata, mengakibatkan kebocoran udara pada airbag suspensi. Misalnya, kursi atas dan bawah pegas udara mobil penumpang terbuat dari paduan aluminium, yang lebih mudah teroksidasi.
2. Perkuat pemeriksaan peredam kejut untuk memeriksa fiksasi dan kinerja kerjanya. Peredam kejut tidak hanya berperan sebagai peredam, tetapi juga melindungi airbag suspensi. Jika bagian pengikat atas dan bawah dari peredam kejut kendor atau pengurangan getaran gagal, ketika tubuh bergetar hebat, karena peredam kejut tidak memiliki gaya tarik ke atas, dasar airbag suspensi akan melompat keluar dan merusak dasar dan penyangga airbag suspensi. bingkai.
3. Ketinggian pegas udara harus sesuai, dan perlu disesuaikan dengan data perawatan masing-masing pabrikan bus. Perbedaan antara kiri dan kanan airbag suspensi tidak boleh lebih besar dari 2mm, jika tidak kemiringan bodi akan membahayakan keselamatan dan menyebabkan ban menggerogoti.
4. Ketika pegas udara dilepas, ditemukan bahwa karet penyangga di kantong udara rusak, dan ada bagian-bagian kecil dari karet penyangga. Saat ini, jangan berpikir bahwa semuanya akan baik-baik saja dengan mengganti karet penyangga. Anda juga harus membersihkan kursi dan trakea suspensi air bag, serta meratakan. Katup sirkuit udara dan komponen lainnya, karena asupan udara dan pembuangan harus melewati katup leveling. Jika airbag kotor, lubang jarum kecil pada katup perataan untuk kontrol asupan dan pembuangannya tersumbat atau bocor. , bingkai dinaikkan sangat tinggi atau tidak dapat dinaikkan.
5. Sebelum mengganti airbag suspensi, bersihkan dan periksa tempat duduk airbag untuk memastikan bahwa tempat duduk atas dan bawah tidak berubah bentuk. Gunakan alat khusus untuk menekan, sehingga kunci bola antara batang aksi dan batang penghubung terpasang dengan aman.
Untuk membeli pegas udara untuk truk bus, silakan hubungi XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTDhttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/airbag/original-air-suspension-parts-air-bag-system-fires.html, pemasok aksesoris sistem suspensi dan pegas udara truk bus profesional.